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欧式房车VS美式房车!拖挂式房车使用技巧及攻略汇总!

日期:2018-01-09  |  国产房车网  |  标签:

拖挂式房车在欧美地区是主要的旅居工具,而在国内随着政策的开放和对拖挂房车市场的了解,相信很快也会因为拖挂房车的空间大、可与头车分离、维护成本低等特点,受到国内房车爱好者的青睐。如今家用旅居拖挂房车还以进口房车为主,而拖挂房车目前在市场之主流,无非是欧式、美式之分。欧式拖挂房车与美式拖挂房车在实际使用及功能方面没有太大的区别,而因为地域因素却各有各自鲜明的特点。

欧式房车VS美式房车!拖挂式房车使用技巧及攻略汇总!

欧式美式拖挂房车主要区别比对表:

注:比较表为市场常见车型比对,不包含特殊车型或其他车型

欧式房车VS美式房车!拖挂式房车使用技巧及攻略汇总!

以上比较表非商业化评比,因此不指品牌。本人脱欧换美虽属个人之好,但也不乏很多车友出自行换拖挂换门式玩家,毕竟自行式房车年年养车成本都存在,而且纯自行式房车日常使用率确实不高。我喜欢享受到一处景致极佳之地,或山或水,或云或雾,卸下前车,无拘无束一觅山山水水,或单车驰聘荒野、沙漠、森林草地,闲云野鹤般悠哉回来房车上,小酒一酌,小曲歪调一个热水澡,不羡神仙却似仙!

闲扯空话,捉笔写此文,只是想把这么多年玩房车的一些经验与车友们分享,以飧读者。

拖挂行车技巧篇:

行前检查

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  • 拖挂房车的安全出行第一步要做的就是前后车的各项检查,内容如下:

  • 检视拖挂球头符合规格,美式球头和欧式球头不同,切记不可混用;

  • 检视前后车挂载完毕以后,尽可能在同一水平线,大忌后车车尾高于车头,这样带来的刹车冲击力非常大,也很危险;

  • 检视后车支腿、电动支腿全部收起到位;

  • 检视防脱安全链锁止到位;

  • 检视防脱车紧急电子刹车绳可靠扣在前车安全部位,这个刹车触发绳不可缠绕于后车;

  • 检视后车门窗、拓展、遮阳、煤气罐锁固可靠;

  • 检视车内易滑动物品的归置摆放,车内水泵切记关闭电源,远途行驶如非特殊情况,清、灰、黑水箱尽量不要满载;

  • 检查轮胎胎压,夏天出行适当降低胎压;

  • 检视灯光、测试前后车刹车同步系统是否正常,冬季、湿滑路面行车后车刹车同步适当偏重于前车,防止后车过多动力推前车带来失控;

  • 检视后车配重,后车配重注意重量分配偏于前部,后部过重会导致摇摆时候失控以及翘头;

  • 检视倒车影像等行车辅助设施是否正常;

驾驶技巧

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  • 房车出行时休闲游,切忌疲劳驾驶,保持均速安全行驶时第一;

  • 切忌大油门起步,油耗大的同时,后车的行李物品也易发生冲撞散落;

  • 切忌猛烈刹车,尽量平稳多次点刹,平稳行驶;

  • 斜边路面通过尽量缓行,避免斜边路面高速通过造成车轮不同时水平导致车身摇摆;

  • 倒车进位如有可能,保持后车左侧在驾驶位侧,方便直接观察后车的倒车状况;

过收费站道口这是每个车友出行的必经之事,很多车友后面挂上2.4米宽度的房车以后,心里发毛、手心冒汗,于是乎,左看右看后视镜,看到后来车子就在收费通道内左右晃悠,友情提示:国内标准收费站通道宽度一般设计都是3.2米,部分车道3米,国家犯规规定车宽最大2.55米,所以你大可不必担心车体会刮蹭到车道边的护栏,简单一句话解决就是只需要关注驾驶员侧的后车身和护栏的距离,保持车道直行即可;

泊车

  • 到达目的地或者临时停车营地,注意观察泊车位置,在下次出发时会不会因为别的车来堵住前车挂车距离,而影响离开;

  • 注意后车的水平位置,如是高低坡度路面注意轮胎可靠停稳;

  • 注意水电接口方向,尽可能靠着水电接口和外部接口保持同一侧;

  • 坡道停车注意先限制

能源管理篇:

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水、电、汽是房车出行的生活保障物资,合理使用养成良好的习惯是非常有其必要性:

下面先说用水

  • 水的合理管理和使用,在离开营地之后的生活用水完全依赖于水箱,节约用水的理念是必不可少;

  • 在放黑水箱的时候,先放黑水后放灰水,目的是利用灰水冲洗放过黑水的管道;

  • 长途行车不必携带过多的清水,够路上一般使用就好了;

电的合理使用,在房车上是最基本最关键、最主要的能源,主流的能源来源以及很多车友的选择:外接电源、发电机、太阳能、行车充电;就先聊聊外接电源吧,外接电源是需要注意的几点务必重视。

第一种情况:

非标准房车营地的配电一般都是用户自己的生活用电,电源线的匹配难以承受大的负荷,如果不注意这个问题而不管不顾的大量用电,轻则跳闸,重则线路起火(这种事故已经多次发生),那就面临大麻烦了。

第二种情况:

很多车友集体出行这已经是主流趋势,很多次看到一个拖线盘挂上四五台房车一起供电,一个10A-16A的插线盘空开给四五台车同时供电时,承受着超出本身过流能力的N倍,空开会因为瞬间的电流击穿直接导致短路导通,空开灭弧需要检测电弧,当击穿导通时,空开也就失去了作用,如果主电源空开过大,那就线路发热起火,导致不可估计的危险以及车辆财产的损失;

第三种情况:

大部分美式房车按照美国标准设计制造(中规的除外,譬如美国清风、lance中规版),也就是说电源也是美规的110V50HZ,直接接上中国国内220的电网,那后果就惨了,车内只要在线的电器基本全部干掉,务必注意(这种情况一般是不熟悉车型或者新车时候才会发生)。所以,购买美式房车的车友务必和经销商确认电源规格,如果是美国的标准,那就请专业的公司技术人员来解决吧,切莫自行无序改装乱接乱拉,导致不可修复的损坏和安全隐患!

第四种情况:

很多车友对电路负载概念不清,将家用的很多大功率电器设备带上房车,而房车的负载设计是并不能支持大功率设备,或者几次使用没事,但切记车用电器设备在使用前先了解清楚再使用!

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综上所述是房车日常所遇到的各种外接交流用电情况,下面简单介绍一下纯房车自身供电的各项功能:

房车内部电路除了一定要交流供电的例如:冰箱、空调、电热水器、微波炉。其他基本都是直流供电,主要有:照明、燃气设备点火、水泵、拓展仓、电动遮阳、娱乐设备例如电视音响等等……美式车自带原车充电功能,只要配上蓄电池即可在有市电的时候自动充电,(注意液态铅酸电池不适合用于房车内,一是充电酸雾有害,二是液态铅酸易腐蚀车体,不易保养。所以常规选用胶体电池比较合适,当然胶体电池本身还可以用于光伏充电。)还有些车友会购买卷式电瓶,个人建议不太适合房车使用,如卷绕式电瓶仅适合恶劣环境和超大电流启动使用,而其本身容量却不大,房车需要的是储能容量大,持续时间长的蓄电池。

锂电池目前因其充电块,储能容量大,放电能力可达到3C至5C,所以成为很多车友的选择。但是,锂电池的品质良莠不齐,一般非专业人员难以鉴别,另外,锂电池的整体电路搭配也比较专业,搞得不好会存在安全隐患,所以不建议车友自己盲目选择。

锂电池搭配逆变器给整车供电确实解决了很多问题,锂电池也有很多类型,但在此也不一一赘述,使用锂电逆变整个系统需要严格把控,电池品质、逆变器品质、高低压配线、安全保护电路的构建、充电电路的合理设计等等,本节因涉及到专业技术方面问题,就不作太多技术化介绍。

用电基本需遵循的法则:尽量不要同时启用很多大功率的电器设备;不用的电器设备断开电源;了解全车的用电大功率设备,例如:电热水器1000W、空调2300W、微波炉1800W左右、其他自带的例如电水壶等等……

很多美式房车标配有气电两用热水器,如果在脱离市电的模式下工作,建议热水在洗澡前30分钟左右加热,两个人的洗澡热水在单次加热完毕即可关闭电源或者气源,很简单的理解这个问题,如果你用完以后不关闭,那么在并不使用的时候热水器会自动保温,因而耗气或者耗电……

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关于发电机,我买过一台用过两次,就丢弃在角落里了。为啥?1、携带麻烦2、噪音太扰人3、加油不便。

我的用电解决方案简述如下:

  • 1000W单晶硅硬质光伏板(使用sunpower硅片)10片太阳能板,个中意见是半柔性太阳能板的效能低,衰减大,使用寿命一般只有2-3年。

  • 太阳能MPPT控制器(锂电型)60A

  • 锂电池800AH/DC12V系统(保护板输出限流250A,充电限流100A,截止保护DC11V)

  • 胶体电池100AH/DC12V

  • 电源全自动综合管理机(双电源自动切换市电优先、纯正弦波、锂电池充电高、中、低功能,额定输出功率3000W逆变,峰值功率6000W,带自动保护)加外接式电源管理控制键盘。

  • 自制行车充电电源给锂电池充电,采集发电机多余能量,前车福特F150原车发电机没做任何改动,单组限流充电功率15A。

全车可以独立供电,冰箱、热水器、空调、洗衣机都使用锂电运行。

其他:

在大风区域停车露营注意收掉遮阳棚,避免没有收起而被大风刮坏遮阳,部分高端车型自带风力检测模块,会检测到风力太大而自行收回。

关于拖挂房车冬季过冬贴士:放空所有水箱、管道、水泵内的水是上策,如因需要不能放空,可以在加水时混入一定比例的医用酒精或者白酒以达到抗冻的效用。

技巧篇:

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换胎

双轴换前胎,先找一块砖头或者木头大约8-10cm厚度,将没气一侧的后胎驾驶于垫高物上,升高电动支腿,致使受损的轮胎浮空,实现换胎;双轴换后胎,和上述方法反之,垫好前胎将车头下压致使后胎浮空;

应急补胎

出行备用一两罐自动充气补胎液,个人一直使用的是一美国的品牌,效果相当不错,灌补胎液前须先将受损轮胎剩余的空气放空

应急招:万一发现胎面慢漏气,先找到漏气点做好记号,用木螺丝缠绕生料带尾部多缠绕几圈,用螺丝刀慢慢拧入漏气点,切记不可用锤子敲入,多缠绕几道胶条套(同理生料带),诸如:避孕套,其实这个有很多用途,包括紧急止血包扎、水管路密封、抗油污缠绕;

过沟、过坎

出行难免遇到沟坎,过沟过坎要注意挂钩接近角和离去角的观察,保持慢行到沟坎,原则是:填沟去坎,过坎过沟尽量斜着过,保持一侧轮胎先过,即可避免刮蹭车辆;

提前了解自己房车的基本保护电路,知道每个电器负载的保险丝在什么位置;

法制法规类:

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高速公路相关运营管理部门,由前几年对于拖挂房车上路的认识概念混淆,不让上路,演变到现在已经按照小客车牵引拖挂房车上高速按增加一型来收费,这不能不说是一个认识转变。但,皮卡车友注意了,皮卡收取高速公路过路费不能按照加收一个车型,完全可以主张按照实际重量称重计费,货车的称重收费5吨以内是同一档,超过部分根据各地高速核价不同按实计费。所以,日常出行皮卡相比SUV等小客类相比,收费反而低于客车牵引。

拖挂房车在城市道路行驶,拐弯时经常会因为没注意后车轮的行驶轨迹而造成压线行驶,在部分城市这种压线视作违章,这种情况的规避是要注意后车在随行拐弯时候留有足够距离,还有一点麻烦的是拖挂都是悬挂的挂车牌照,部分区域还有限行抓拍,按照交通法规货挂需A2驾照,如果A2驾照违章部分地区需要扣分……此时,按照中置轴旅居挂车不是货挂可以出具行驶证,申请行政复议。

有一点提醒,后车如果没有装车牌,目前还不知道按照哪条法规来处理?(个中奥妙自己去理解)

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本文主旨阐述拖挂,部分内容不适合自行式房车。以上所述仅为个人玩车的部分经验与车友们分享,也不能太系统全面专业的阐述,难免不对之处请谅!

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